jueves, 18 de junio de 2015

AVIONES MITICOS

Semana muy interesante en lo que a fotos de aviones se refiere. Han aparecido en la red varias de aviones que yo considero míticos, por su extrema rareza y dificultad de obtención de imágenes. Aquí vemos una magnífica foto del Su-27UB angoleño que parece llevar el serial "I-100". Este ejemplar, junto con el monoplaza, son los únicos que llevan este exclusivo esquema de camuflaje. Extremadamente rara foto.
Y por si el de antes no era suficiente, aquí tenemos la llegada a Angola´, quizás en Agosto de 2002, del mítico y único Su-24 angoleño. Avión igualmente con camuflaje único y una misteriosa y aún desconocida historia. Lo vemos siendo descargado de un Antonov An-124.
Una vez descargado aquí lo vemos en fase de montaje. Ignoro de dónde venía el avión, su historia en Angola, e incluso si llegó a volar en ese país... Es todo un misterio.
Esta es una foto más reciente que las anteriores ya que el camuflaje está deslucido por los efectos del sol abrasador al tener el avión expuesto a la intemperie. Como las anteriores está obtenida en la base aérea de Catumbela.
Y para finalizar por hoy, otro avión mítico. Uno de mis "most wanted" que hasta ahora sólo conocía por imágenes de satélite de Google Maps... Uno de los muy poco vistos Su-25Ub, en este caso versión biplaza de la fuerza aérea etíope. Aún no he visto una foto de buena calidad de los monoplazas. Extremadamente rara foto...

martes, 9 de junio de 2015

ACCIDENTE DE UN SU-34 EN VORONEZ

El pasado 4 de Junio a las 4:30 de la tarde -según prensa rusa- tras un vuelo de entrenamiento rutinario, cuatro Su-34 iniciaron la maniobra de aterrizaje en Voronez. Al "28" no se le desplegó el paracaídas de frenado, derrapó y acabó saliéndose por el final de la pista y volcando. La tripulación está bien. No obstante la información, en la imagen superior si se observa, -a la derecha- que el paracaídas de frenado si se desplegó, aunque quizás ocurriese por la violencia del vuelco...
En esta otra imagen se aprecia que el neumático trasero del tren de aterrizaje derecho está reventado. ¿Toma dura quizás? ¿Reventón, perdida de control, salida de pista y vuelco?... fuera lo que fuese, afortunadamente el avión no se incendió y no se aprecian -a simple vista- graves daños estructurales, lo que dice mucho de la fortaleza del diseño del Su-34. Espero que el "28" sea reparable y vuelva a volar algún día...

jueves, 28 de mayo de 2015

LIBIA LA FOTO DEL AÑO

Impresionante pasada a baja cota de un Mig-23ML libio. Por ahora, mi foto del año... Muchas gracias Alfavega...
Y ya que inicio una entrada sobre libia, aquí tenemos nuevas imágenes de Su-24MK libios. El de la foto concretamente es el "37".
Ignoro cuando y dónde están hechas las fotos. Tampoco conozco el estatus operacional actual de estos aviones. El avión de la izquierda parece que es el "38" aunque también podría ser el "36".
 Vista frontal posiblemente del 37, que esta recibiendo combustible de un camión cisterna.
 He tapado el rostro de este militar libio por razones de seguridad...
Espectacular despegue de un MI-24P libio. También seria una buena candidata a foto del año...

miércoles, 20 de mayo de 2015

VIETNAM

 Este Casa C-295M debe de ser nuevo. Yo por no menos, no lo conocía.
 Nótese el la matrícula provisional española. Bonito camo...
 Y ya que hablamos de Vietnam, línea de Sujois Su-22M4 vietnamitas.
 Piloto en cabina. Vietnam es uno de los pocos países que mantiene este modelo en servicio.
Aterrizaje tras una salida de entrenamiento. El camo azul es único en estos aviones.

jueves, 14 de mayo de 2015

EL MISTERIO DEL DIA

¿Qué avión es? Si es que es un avión... ¿Nacionalidad?...

martes, 5 de mayo de 2015

MIG-23MS LIBIOS

¡Madre mía, cuántos años hace que no venía uno de éstos! Se trata de uno de los Mig-23MS "Flogger-E" de exportación libios, reconocibles externamente porque el radomo del radar es más pequeño que el de los Mig-23 rusos, tanto el MF como el ML. Fueron famosos allá por 1981 por sus escaramuzas con F-14 de la US NAVY en el Golfo de Sirte, donde llevaron las de perder y por la operación Eldorado Canyon, el bombardeo de Libia por F-111. Recuerdo que la revista Interviu publicó un interesante reportaje pocos días después del bombardeo y una de las fotos era un robado de una línea de estos aviones. Foto que aún conservo.
Da la impresión de que el asiento eyectable ha sido lanzado, de ahí los restos de fuego alrededor de la cabina. Espero que no lo hayan hecho dentro del refugio. Nótese que esta versión sólo lleva un soporte bajo el ala. Serial "8331" y emblemas de la época de Gadaffi.
Pero no son uno sino dos los aviones que hay dentro del refugio. Este otro ejemplar tiene el serial "9075" e igualmente parece que su asiento eyectable ha sido lanzado.
Vista panorámica del refugio de los aviones. Juraría que en el techo hay restos de un impacto a la altura de la cabina de los aviones, más o menos... ¿lanzarían los asientos dentro del refugio?...
Una imagen de mejor calidad del "9075", al igual que su gemelo anterior muy dañado. Lástima de aviones...